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    長五B首飛兩周年!“空間站艙段運輸專列”未來可期

    2020年5月5日,長征五號B遙一運載火箭在海南文昌航天發射場點火升空,空間站階段首次飛行任務取得圓滿成功,拉開了我國載人航天工程“第三步”——空間站建造任務的序幕,這是我國航天事業發展取得的又一次重大突破。

    長征五號B遙一運載火箭首飛

    滿足空間站任務需要

    為工程“第三步”奠定良好開端

    長征五號B運載火箭是在長征五號基礎上,為滿足我國載人空間站工程需求,即發射空間站核心艙和實驗艙,按“通用化、系列化、組合化”設計思想研制的一款新型大型運載火箭?;鸺L約53.7米,構型上采用一級半構型 ,由直徑5米的芯一級 +4個直徑3.35米的助推器 +艙罩組合體 組成,其采用的少級數設計理念和箭地接口的零秒連接器等技術,有效提升了火箭的固有可靠性和安全性;整流罩長20.5米、直徑5.2米,是我國目前有效載荷容積最大的火箭整流罩 ,能更好地滿足空間站艙段發射任務需要;采用無毒無污染的液氧、液氫和煤油作為推進劑,起飛重量約849噸,近地軌道運載能力大于22噸,是目前我國近地軌道運載能力最大的運載火箭 。

    長征五號B遙一運載火箭垂直轉運

    長征五號B運載火箭首飛成功,驗證了火箭總體方案、各分系統方案的正確性、協調性,突破了大尺寸整流罩分離技術、大直徑艙箭連接分離技術、大推力直接入軌偏差精確控制技術等一批新技術,為我國空間站在軌建造任務奠定了重要基礎。

    “空間站艙段運輸專列”,

    成功發射核心艙入軌運行一周年

    長征五號B運載火箭首飛任務完成技術方案驗證后,自2021年起,長征五號B遙二至遙四任務將先后完成空間站3個艙段的發射任務,責任重大,使命光榮。2021年4月29日,長征五號B遙二運載火箭將空間站首個艙段天和核心艙順利送入預定軌道。目前,天和核心艙已在軌穩定運行一年,期間開展了物化再生生保、大型組合體控制以及大型柔性太陽電池翼及驅動技術、航天員出艙技術、機械臂技術等多項關鍵技術驗證工作。

    長征五號B遙二運載火箭發射核心艙

    隨著長征五號B運載火箭首飛,核心艙、2艘載人飛船及2艘貨運飛船共6次飛行任務的圓滿完成,空間站任務關鍵技術驗證階段任務目標已全部實現,工程各系統已準備到位,具備轉入空間站建造階段條件。從首飛任務拉開中國空間站建造序幕,到如今空間站關鍵技術階段圓滿收官,兩年間,中國載人航天取得了6發6捷的勝利,突破并掌握了一系列新的技術成果,長征五號B運載火箭作為“空間站艙段運輸專列”,在建站過程中發揮了舉足輕重的作用。

    根據空間站建造階段任務安排,今年長征五號B運載火箭將承擔問天實驗艙、夢天實驗艙的發射任務,助力空間站三個艙段形成“T”字基本構型,完成中國空間站的在軌建造 。自長征五號B運載火箭首飛任務起,空間站任務始終在新冠肺炎疫情的特殊形勢下有序推進,廣大科研人員也始終爭分奪秒地奮戰在一線。我們堅信在工程全線人員的協同攻關下,中國空間站必將如期建成,成為浩瀚太空中最閃亮的一顆“星”,成為建設航天強國、科技強國的重要標志。

    本文轉自【中國載人航天】

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